Kao jedan od dodataka pokretne trake, poklopac glave cilindra također se široko koristi, uglavnom na površini valjka ili lijevoj i desnoj površini otvora na lijevoj strani. To je stražnji poklopac koji je montiran iza kućišta motora bubnja i tako dalje. Često se naziva završna kapa. Poklopac valjka se uglavnom koristi za brtvljenje otporno na prašinu, prijenos zakretnog momenta i apsorpciju udara.
Završni poklopac postavljen je između motora tokarilice i glave, što može učiniti da se glava glatko okreće, a također se može koristiti u kombinaciji s drugim priborom za brtvljenje. Ima vlastite karakteristike otpornosti na prašinu i brtvljenja. Valjak je povezan s krajnjim poklopcem kako bi se povećali protuklizni zubi na površini valjka. Valjak je fiksiran na pogonsku osovinu kroz završni poklopac. Osovina se ugrađuje na ležište ležaja kroz otvor za osovinu na kućištu, kako bi se sjedište ležaja i kućište što bolje spojili u cjelinu.
Kvaliteta završne kapice bubnja izravno utječe na rad jestivog voda bubnja. Najvažniji dio dobrog poklopca bubnja uglavnom dolazi od njegovog srca i četkica. Njegova funkcija je da pokreće kotač da se okreće. Može igrati ulogu aksijalnog pozicioniranja vanjskog prstena ležaja.
Krajnji poklopac valjka uglavnom se sastoji od kućišta poklopca, ležaja i četke. Ako je četka previsoka, dotaknut će varistor motora, a ako je preniska, dotaknut će bijelu podlošku valjka; ako je prekratak, rotor valjka se ne može dotaknuti, tako da rotor valjka ne može raditi; Bifurkacija četke će učiniti struju nestabilnom, i naravno neće se saviti, jer će uzrokovati abnormalnu struju. Poklopac četke poklopca bubnja je vrlo krt. Mala nepažnja uzrokovat će savijanje vilice i utjecati na radni vijek motora bubnja.
